By Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann

ISBN-10: 3658088435

ISBN-13: 9783658088439

Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das vehicle der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, electronic vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.

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31 Anti-combustion deposit fuel development for 2009 Toyota F1 racing engine Fig. 15: Mono Cylinder Engine Fig. 16: Durability Test Cycle The fuel formulation matrix was designed to investigate the impact of fuel additive mixture that could clean up the combustion chamber deposit. Four commercial detergent technologies were tested in addition to the 2008 fuel formulation using the detergent technology from 2001. The base fuel additive formulation contained an optimized mix of antioxidant, metal deactivator, lubricity improver and detergent package.

6. Takeuchi, P. Pfeilmaier, Y. Esaki, E. Choi: Anti-Combustion Deposit Fuel Development for 2009 Toyota Formula One Racing Engine, JSAE 20118263, SAE 2011-01-1983.

Although the above-described development work on Toyota’s F1 engine finished already 5 years ago, the experience and approach gathered out of that can be still valid input for the actual generation of production engines. References 1. K. Yajima: Development for Toyota F1 Engine, Engine Technical Review. Vol2. 1 2. T. Uehara, Y. Takei, H. Hoshi, K. Shiratani, M. Okada, Y. Esaki: Study on Combustion Chamber Deposit Formation Mechanism, SAE 971722 3. Shiratani: Study of Combustion Chamber Deposition Fomulation Mechanism.

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15. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik by Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann


by Daniel
4.2

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